鹽水噴霧試驗(yàn)箱 廠家配件

鹽水噴霧試驗(yàn)箱是一種重要的環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備。它通過(guò)將鹽水霧化成微小顆粒，模擬海洋大氣等惡劣環(huán)境，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行耐腐蝕性能測(cè)試。箱體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，采用耐腐蝕材料制作。能精準(zhǔn)控制鹽霧濃度、溫度和濕度等參數(shù)。廣泛應(yīng)用于電子、汽車、五金等行業(yè)，可檢測(cè)產(chǎn)品表面涂層及材料的質(zhì)量。操作簡(jiǎn)便，智能控制系統(tǒng)確保測(cè)試準(zhǔn)確穩(wěn)定。為企業(yè)確保產(chǎn)品質(zhì)量、提升產(chǎn)品可靠性提供有力支持，是進(jìn)行環(huán)境可靠性測(cè)試的關(guān)鍵設(shè)備

材料；
（A）試驗(yàn)室采用P.V.C聚氯乙稀板（中國(guó)臺(tái)灣），厚度8㎜。
（B）試驗(yàn)室密封蓋采用壓克力耐沖擊板（日本三菱），厚6㎜。
（C）試藥補(bǔ)充瓶采用隱藏式附水位視窗，清洗容易，不易破裂。
（D）飽和空氣桶采用SUS#304不銹鋼耐高壓桶保溫效果*。
（E）試驗(yàn)室籃架采平面分度架，可任意調(diào)整角度，四面落霧及受霧方面**，試驗(yàn)片放置數(shù)量多。

鹽水噴霧試驗(yàn)箱 廠家配件技術(shù)參數(shù)：

噴霧系統(tǒng)控制

1、噴霧采用塔式噴霧器（高度可調(diào)）、導(dǎo)向鹽霧，霧粒細(xì)小，自然沉降；噴嘴無(wú)鹽結(jié)晶，沉降量可調(diào)；

2、噴霧氣體進(jìn)行兩級(jí)穩(wěn)壓調(diào)壓，同期予以油污過(guò)濾、氣體濕化預(yù)熱；

3、霧化鹽水儲(chǔ)存為內(nèi)置隱藏式且儲(chǔ)存容量大，鹽水配有預(yù)熱功能；

4、鹽水霧化前配備鹽水過(guò)濾元件，避免噴嘴雜質(zhì)堵塞爾終端試驗(yàn)。

5、試驗(yàn)箱所有管道均采用加厚型氟硅橡膠管，十五年可保持不老化及龜裂。

試驗(yàn)條件：

A、依GB、ISO、IEC、ASTM、DIN、 JIS標(biāo)準(zhǔn),可設(shè)定噴霧試驗(yàn)條件:
1、鹽水噴霧試驗(yàn)：NSS,ACSS
*.試驗(yàn)室:35℃±1℃。
*.飽和空氣桶:47℃±1℃。
2、耐腐蝕試驗(yàn)：CASS
*.試驗(yàn)室:50℃±1℃。
*.飽和空氣桶:63℃±1℃。
B、熱風(fēng)干燥試驗(yàn)：
1、試驗(yàn)溫度范圍：室溫+10℃~70℃±1℃。
2、試驗(yàn)濕度范圍：小于30%RH。
3、采用鼓風(fēng)機(jī)將試驗(yàn)室外掛溫度箱內(nèi)的空氣經(jīng)過(guò)空氣加熱器，再進(jìn)入試驗(yàn)室，由此在試驗(yàn)室內(nèi)形成
低濕條件，試驗(yàn)室的溫度由該溫度箱內(nèi)的加熱器來(lái)控制。 （SSR驅(qū)動(dòng)）
C、濕潤(rùn)試驗(yàn)：
1、試驗(yàn)溫度范圍：室溫+10℃~60℃±1℃。
2、試驗(yàn)濕度范圍：60%RH~98%RH可調(diào)節(jié)。
3、采用蒸汽導(dǎo)入方式，通過(guò)將水加熱產(chǎn)生水蒸汽，再經(jīng)過(guò)鼓風(fēng)機(jī)導(dǎo)入試驗(yàn)室內(nèi)。起主要控制作用的
IPC-1000控制器的微電腦處 理器，當(dāng)濕度達(dá)到需要的數(shù)值時(shí)，就進(jìn)行微動(dòng)控制，當(dāng)濕度超過(guò)數(shù)值
時(shí)，將干燥熱空氣導(dǎo)入，將濕氣沖淡的情況下，并將多余的濕氣排出到試驗(yàn)室外。電子并位方式
微動(dòng)加濕系統(tǒng)。（SSR驅(qū)動(dòng)）

特點(diǎn)
可程式復(fù)合鹽霧試驗(yàn)機(jī)突破了傳統(tǒng)鹽霧箱的概念，除具有通常鹽霧試驗(yàn)機(jī)的功能外，還結(jié)合有交變（循環(huán)）鹽霧試驗(yàn)的功能，
提供了癡狀腐蝕和絲狀腐蝕等試驗(yàn)環(huán)境，具備了熱風(fēng)干燥、濕熱、強(qiáng)制干燥、鹽霧等試驗(yàn)環(huán)境。
與傳統(tǒng)鹽霧箱相比，鹽霧、干燥、濕熱等循環(huán)腐蝕對(duì)產(chǎn)品的作用更切合實(shí)際，因?yàn)楫a(chǎn)品都是在干濕環(huán)境中運(yùn)輸、保存、使用，
所以，加速腐蝕試驗(yàn)機(jī)應(yīng)更能切合實(shí)際地模擬這種環(huán)境，并且國(guó)外研究亦表明：循環(huán)腐蝕相對(duì)于腐蝕速率、結(jié)構(gòu)、形態(tài)都非常
接近于戶外腐蝕，與戶外腐蝕有著*的相關(guān)性，并列入常用試驗(yàn)范疇，越來(lái)越多的汽車行業(yè)的試驗(yàn)都要求進(jìn)行多步聚的將鹽
霧、干燥、濕熱結(jié)合起來(lái)循環(huán)。